Прогресс в автомобилестроении остановить невозможно. Если еще каких-то десять лет назад машина с автоматической коробкой передач была уделом избранных, показателем успешности и состоятельности, то сегодня старый анекдот про "три педальки, а ножки - две", кажется, по-настоящему стал пережитком прошлого - автомобили с АКПП стали доступнее для покупателей, пусть и ценник на них выше, чем на их собратьев с "механикой". Однако кризис дает о себе знать - растущая до 2015 года на рынке доля автомобилей, оборудованных "автоматом", начала свое падение.




По данным агентства "Автостат", тенденция к снижению доли машин с АКПП на рынке проявилась уже в первом квартале 2015 года. Если в 2010 по нашим дорогам колесило 33,6% "автоматов", а в 2014 - почти половина всего автотранспорта (более 49%), то уже в первом квартале 2015 их количество, пусть и не столь стремительно, но уменьшилось - до отметки в 48%, лишь немного поднявшись к концу года - до 48.3%.

Виновником данного падения считают экономический кризис: естественное стремление покупателей к экономии подстегивает к выбору автомобилей, оснащенных механической коробкой передач - безусловно, они дешевле аналогов с "автоматом". Директор "Автостата", Сергей Целиков, считает такое поведение покупателей абсолютно естественным. Также он отметил, что свою роль сыграл и тот факт, что если в период экономического роста многие семьи покупали вторую и даже третью машину, то сейчас такие крупные покупки откладываются "в долгий ящик" - что хоть и несущественно, но влияет на текущий "баланс сил" на рынке.



Если тенденция к сокращению количества покупок автомобилей с "автоматом" сохранится, то, боюсь, очень многим придется вспоминать уроки автошколы, колотить кулаками по рулю и кричать "да поехали, хватит глохнуть!", забывая, что сцепление бросать нельзя. Впрочем, умение ездить на "механике" всегда пригодится - кто знает, в какой жизненной ситуации придется оказаться. А вдруг война?..